工信部：智能网联汽车需加强数据和网络安全管理境内运营数据应在境内存储
8月12日，工信部官微消息，近日工信部印发《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》（简称《意见》），要求加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，保证产品质量和生产一致性，推动智能网联汽车产业高质量发展。
#智能网联汽车#新能源车险专属条款出台：起火燃烧可保 同时推出充电桩险等6款附加险
8月4日晚，保险行业协会发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（2021版征求意见稿）》（以下简称《专属条款》）和《中国保险行业协会新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款（2021版行业征求意见稿）》，向社会公开征求意见。
#新能源车险#标普全球评级：预计2021、2022年中国新能源汽车销量将实现每年40%到50%的增长
标普全球评级3月9日发布报告《中国汽车行业将迎来稳健增长》表示，从2020年年中起，中国新能源汽车市场步入后补贴时代，终端消费者接受度不断提高
#新能源汽车#重磅！证监会对华晨集团出具警示函并立案调查，上交所对招商证券予以书面警示、证监会对其启动同步核查
市场广泛关注的华晨汽车集团控股有限公司（下称“华晨集团”）债券违约事件再度升级。
#华晨汽车#央行：目前中国债券市场余额为108万亿元人民币 位居世界第二
央行3日发布消息称，将与有关部门一起，继续加强金融市场基础制度建设，持续提升债券市场深度广度，完善风险对冲机制和评级、税收等配套制度安排，进一步提高国际投资者入市便利度，更好满足其对人民币资产的配置需求，高质量深化市场开放发展。
#央行#国务院：鼓励各类金融机构对出口产品转内销提供金融支持
国务院办公厅日前印发《关于支持出口产品转内销的实施意见》（以下简称《意见》）。
#政策#3月A级车全面复苏 日系两极分化存隐忧
3月，A级车累计销售28.36万辆，环比增长近4倍，各车型实现全面复苏。其中，前十车型环比均大幅增长，朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌以及桑塔纳增幅甚至在5倍以上。
#汽车#奔驰夺冠一季度 BBA引领高档车市强劲复苏
一季度，奔驰在华销量达到138960辆，在BBA之中保持领先，并将对宝马的领先优势由去年一季度的不足6千辆扩大至目前的2万多辆，这也让业界对于奔驰能否将去年失去的国内高档车市销量冠军，从宝马手中再度夺回充满期待。
#汽车#欧洲3月车市遭疫情重创：英国下降44%、德国下滑38%
3月，英国汽车销量为254684辆，同比下降44%，是自1999年英国实施汽车牌照半年一更换以来最疲弱的3月。1-3月，英国汽车销量下降31%，至483557辆。
#汽车#2月MPV涌现“新面孔” 高端车型仍有潜力
MPV市场的高端车型仍有不少潜力可以挖掘，广汽传祺与上汽大通作为自主品牌中率先“吃螃蟹”的企业，也已在该市场收获了一定的知名度；但另一方面，尽管自主品牌在MPV市场有着较大优势，自主品牌目前大多在着力发展更“有希望”的SUV车型，而对MPV车型有所忽视——鲜有“新鲜血液”注入，这无疑为自主品牌未来在MPV市场的发展埋下了隐患。
#高端车#C级车市场暂时停摆，德系三强占比超9成
2月，几乎全部国产C级车的销量都出现暴跌，有的甚至没有出现在行业的销量统计表上。据统计，共有来自10个品牌的12款车型公布了销量数据：2月，国产C级车的累计销量为9015辆，环比下滑80.08%，与去年同期相比下降73.58%；今年前2个月的累计销量为54281辆，同比下滑40.18%.
#国产C级车#中汽中心:四点建议 我国汽车供应链做好疫情应对
以努力恢复生产、降低企业负担为主要目标，实施“一揽子”政策组合，帮助供应链企业解决复工复产和进口采购中的困难，帮助和支持湖北等地区积极有序推进汽车供应链企业复产。加强跟踪与研判，改善国际物流条件，帮助企业增加库存，做好应对。
#汽车#前两月二手车交易量几近腰斩 消费者以代步刚需为主
1-2月，全国累计交易二手车105.59万辆，同比下降47.34%。流通协会方面表示，受新冠疫情影响，2月市场整体复工率仅占50%。另外，客流量明显不足导致车商无法支撑交易，即便市场复工，日均交易仍持续下降。
#汽车#2月召回12.89万辆维持低位 斯巴鲁占比76.36%
2月,国内乘用车市场共发布7起公告，涉及4个品牌的128910辆汽车被召回，同、环比分别小幅上涨4.41%和2.66%，召回规模保持低位运行。
#汽车#雅阁、凯美瑞再接再厉 迈腾换代露峥嵘
合资B级车，作为各自的市场旗舰，在困难和挑战面前，更能看出“含金量”。从数据上看，排名前七位的竞品，销量都接近或超过万辆，而剩余的竞品，干脆掉到3千辆区间，两极分化进一步加剧。
#汽车#11部门：2025年实现有条件自动驾驶智能汽车达到规模化生产
国家发改委2月24日消息，近日，国家发改委、中央网信办等11部门联合印发《智能汽车创新发展战略》（以下简称《发展战略》）提出，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。
#汽车#11部委共推智能汽车发展 2025年形成中国标准体系
近日，发改委等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》。《战略》提出，到2025年，中国标准智能汽车体系将基本形成；实现有条件自动驾驶智能汽车规模化生产、高度自动驾驶智能汽车在特定环境下市场化应用。
#汽车#八个月海外布局仨工厂 长城汽车全球化战略有何玄机
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汽车业复工战"疫":零部件短期承压 下半年或现回升
中汽协预计，零部件企业受此次疫情的影响将会更大，部分中小企业甚至将面临破产、倒闭风险。目前来看，包括博世、法雷奥、舍弗勒、康明斯等在内的大多数零部件企业，除湖北地区以外工厂均已按要求于2月10日复工。
#汽车#汽车业复工战“疫”：乘用车企减负经销商
今天（2月10日），全国多省市区迎来复工潮，多家车企都表示将按照要求如期开工，并在全力做好疫情防控的同时，线上线下齐发力，为经销商减负解压。谈及疫情对汽车消费的影响，长城汽车认为将是“正负交织”。北汽也表示，疫情属于短期“外生冲击”，不会改变行业长期发展趋势，今年车市降幅将小于去年。
#汽车#共同抗击新型肺炎疫情，汽车企业（集团）在行动
这是不期而遇的新挑战、突如其来的新考验——正值跨年之际，新型冠状病毒感染的肺炎疫情来势汹汹。疫情就是命令，防控就是责任。面对疫情加快蔓延的严重形势，更多的汽车企业（集团）已经行动起来，积极投入到驰援疫情防控工作当中。
#汽车#雅阁如愿问鼎 名图、蒙迪欧再度“腰斩”
合资B级车以“旗舰”示人，关乎品牌的价值和形象，从2019年统计的13款竞品车型来看，只有雅阁、帕萨特、凯美瑞和君威实现了同比增长，其余车型均呈现下滑，更有蒙迪欧、名图等，销量再度“腰斩”，陷入危局。
#汽车#二线高档现“等差数列” 集中度明显提升
2019年，凯迪拉克、捷豹路虎均出现销量下滑，雷克萨斯、沃尔沃则呈现两位数增长，二线高档车市整体格局从2018年的阶梯状排列演变为三块式分布，形成20万辆、15万辆、10万辆的“等差数列”，市场集中度明显提升。
#汽车#自主突破、合资分化 2019年SUV下滑3.6%
2019年，国内SUV车型共售出9181612辆，同比小幅下滑3.6%，领跑市场。
#汽车#苗圩预计汽车市场两年内触底企稳 新能源长期向好
“今年（2020年）汽车的产销量有可能是略微负增长或是零增长”，苗圩预计，今年或者最迟明年，将是汽车产销量触底企稳的时期，估计产销量维持在2500万辆左右。
#汽车#宝马首夺中国销冠 高档车市两年再生变
2019年，宝马以超过72万辆的成绩，一举超越奔驰、奥迪，首次夺得国内高档车市场销量冠军。
#汽车#造车减配切莫丧失底线,小心"深渊凝视"
在利益的驱使下，很多车企在达到一定的产销规模后，都曾有过减配的行为，其中不乏一些高档车品牌。
#汽车#全面回击所受指控 戈恩称遭受日产"计划清除"
“自我被捕以来，日产汽车的市值下降了100多亿美元，他们每天损失超过4000万美元，而雷诺的市值也下降了50亿欧元。雷诺日产三菱联盟已然名存实亡。”
#汽车#难违消费升级和用户习惯 铃木惨遭 "小车之殇"
铃木在中国市场的失意，很重要的原因是产品乏力，无法满足中国用户的消费升级，更与中国市场偏爱“大车”的消费习惯相左。
#汽车#进口车供需降幅收窄 前11月平行进口超上年全年
2019年前11个月，进口车供需分别为98.4万辆和75.3万辆，降幅均有所收窄。王存表示，2019年进口车市场增长乏力。11月，进口量达到10万辆，是年尾效应带来的回暖，这也促使累计进口量降幅明显收窄。
#汽车#不迎合当地市场需求 傲慢DS陷入“死循环”
从研发到生产，再到销售，DS在中国陷入了难解的“死循环”。究其原因，宣称“优雅、豪华”的DS，始终没有放下傲慢的姿态来迎合中国市场，而是固执地用其所谓的“法式豪华”去说服中国消费者。
#汽车#日产汽车前董事长戈恩已离开日本
东京时间12月31日下午，在日本取保候审的日产汽车公司前董事长戈恩通过其在法国的代理人发表声明，称自己已离开日本，重获自由。
#汽车#缺位研发,一味山寨 众泰汽车深陷"暴雷"困境
众泰汽车今年不断“爆雷”，从一个侧面印证其目前所处的困境：销量和利润大幅下滑，资金链紧张甚至部分断裂，老产品卖不动、新产品无力开发……在短短三年不到的时间里，众泰汽车缘何跌落得如此惨烈？缺位自主研发，一味山寨，应该是非常重要的原因。
#汽车#帕萨特碰撞陷“罗生门” 上汽大众是否欠一个解释
在C-IASI测试评价中，作为上汽大众旗舰车型的全新帕萨特“意外”收获最差表现……由于大众品牌在国内保有量巨大，旗舰车型帕萨特的安全性若难以保证，影响到的绝不仅仅是一家企业的一两款车型，可能导致大众、斯柯达等品牌源自相同平台车型相关保费上涨，数量之多，细思极恐。
#汽车#C-NCAP表现不如人意 弱势车企更应重视安全
在本次C-NCAP车型评价结果中，自主品牌五款车型得分均低于合资品牌，野马博骏甚至只得到二星评价，整体表现不如人意。
#汽车#国务院:鼓励汽车消费推进报废更新、优化限购措施
昨日，国务院发布关于进一步做好稳就业工作的意见。
#汽车#我国下调部分商品进口关税 推进汽车产业转型升级
经国务院批准，国务院关税税则委员会昨日印发通知，自2020年1月1日起，调整部分商品进口关税。
#汽车#德系双雄竞逐冠军 二线高档“换代”蓄力
2019年车市即将迎来“收官”，高档B级车市场稳重有变：榜首之争落在奥迪A4L和奔驰C级之间，前者目前优势明显，夺冠在望；宝马3系在11月的销量重回万辆大关，虽然经历了换代周期的磨合，最终还是在年底回归“赛道”，为明年的争夺抢回先机。
#汽车#二线高档头部放缓 整体呈现“拉齐”趋势
二线高档车市场因“领头羊”凯迪拉克的放缓，被“德系三强”进一步拉大差距。同时，在雷克萨斯、沃尔沃的增势之下，二线高档车市场此前的阶梯状排列格局正呈现出被“拉齐”的趋势。
#汽车#跃跃御市:奔驰E级预定全年冠军 德系三强稳居C级车头部
2019年即将收官，奥迪、奔驰和宝马稳居C级车市场头部。1-11月，奔驰E级的累计销量为142247辆，年底突破15万辆大关已近在咫尺。
#汽车#11月工业增加值创近5个月新高 汽车产量转降为增
昨日，国家统计局发布数据显示，11月，我国工业增加值同比实现大幅增长，创下近5个月来的新高。其中，汽车制造业延续了上个月的回升态势，产量实现同比正增长。
#汽车#商用车“三巨头”的目标与现实
进入12月，汽车行业也到了每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。
#汽车#现代氢能汽车今年有望超过丰田跃居世界第一
据中国驻韩国使馆经济商务参赞处消息，韩国汽车产业协会(KAMA)预测，现代汽车集团今年氢能汽车销售将达3666辆,超过丰田跃居世界第一。
#汽车#2020年在即，新能源汽车目标与世界前十企业
进入12月，汽车行业也到了每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。
#汽车#长城汽车1-11月销量破95万辆 同比稳增3.81%
昨日，长城汽车（000625）发布2019年11月销量数据。
#汽车#11月车市下滑继续收窄 新能源迎”五连降”
11月，我国狭义乘用车销量为1936759辆，环比上涨5.1%，同比下滑4.1%，下滑幅度继续小幅收窄，但相比近年来的“年底销量冲刺”仍属弱势。
#汽车#一箭双雕 率先突破股比限制后，宝马再领先
首先，通过“光束汽车”项目的启动，MINI品牌继BMW品牌之后落地中国市场，使得宝马集团在全球最大的市场上，能够以“双品牌”夹击对手。
#汽车#摒弃合资"三板斧" 光束汽车凸显长城宝马大智慧
与四十年“一贯制”的中外合资汽车企业不同，首先，光束汽车项目并不直接拿外方车型直接生产，而是共同研发；其次，光束汽车也不建设独立的销售渠道，而是沿用股东双方固有的营销体系；最后，不采用双方母公司的名字命名，也就没有人们想象中的“长马”或“宝城”等名称……
#汽车#进口车前10月下降5.2% 平行进口逆势上扬存隐忧
1-10月，国内汽车进口量为87.9万辆，同比下降5.2%。流通协会方面表示，这主要是相关产品、特别是新产品供给减少所致。此外，国六切换导致部分车型引入速度有所放缓，而畅销车型国产化也影响了进口车的整体发展。
#汽车#2020年在即，北上广车企的新能源车理想与现实
进入12月，汽车行业也到了每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。
#汽车#高屋建瓴，重塑豪华 一汽-大众奥迪电动化战略再探
即使电动化，也要让消费者充分享受奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念。青出于蓝而胜于蓝，奥迪e-tron Sportback在高端、豪华体验方面可谓不遗余力。
#汽车#2020年在即，新势力“三强”之外的企业仍需努力
2019广州车展已于昨天（12月1日）结束，汽车行业也将进入每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。值得一提的是，即将到来的2020年，不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年，更是国家“十三五”规划的收官之年。
#汽车#共议新能源电池产业高质量发展 ABEC 2019正式召开
昨日，第7届中国电池新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2019）在江苏常州正式召开，来自全球电池新能源产业链的矿产资源、正负极材料、隔膜、电解液、铜箔、铝箔、设备、检测、电芯制造及组装、电池管理系统、新能源汽车、充电桩、储能以及燃料电池、固态电池行业等800余位嘉宾、行业企业家、专家、媒体记者、基金投资人等出席，共同探索新能源产业高质量发展新路径。
#电池#以差异化实现“后发先至” 拜腾剑指全球市场
面对产品失去“先发优势”这一问题，夏安德认为，“先发也有可能是风险，拜腾将会吸取‘前人’的经验教训，完善自己，做到交付时，无论产品本身，还是售后服务，都能得到全方位保障。”
#汽车#奔驰星愿基金项目首入国家支持名单 “巾帼梦”创意产品发布
梅赛德斯-奔驰星愿基金可持续生计创意产品发布会在京举行，并宣布该项目中的赤水竹艺与松桃苗绣被正式纳入文化和旅游部“非遗+扶贫”重点支持范围，标志着星愿基金项目首次被纳入国家政策性重点支持名单。
#汽车#以创新、客户为中心 宝马稳步践行“2+4”战略
2019广州车展，宝马携旗下30余款车型精彩亮相。
#汽车#2020年在即，三家日系合资车企能否达成百万辆
2019广州车展正在进行得如火如荼，汽车行业也将进入每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。
#汽车#新车型"在路上",英菲尼迪对中国市场充满信心
高政浩表示，“在车市寒冷、企业规模较小的时期，我们要保证大家的健康，增强生存能力”，“英菲尼迪今年的核心任务就是引领经销商树立信心。
#汽车#2020年在即，三大合资车企与300万辆擦肩而过？
2019广州车展正在进行得如火如荼，汽车行业也将进入每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。
#汽车#10月MPV:GL8激增三成家用市场“僧多粥少”
相比9月，MPV市场销量在10月出现了小幅下滑，但累计销量同比降幅进一步收窄。
#汽车#车市复苏进行时 2019广州车展今日开幕
以今年前十个月的销量来看，我国汽车产销正呈现着下滑“收窄”的趋势，但是由于受到市场消费需求不足、国五国六切换带来的技术更新压力，以及新能源补贴退坡等因素影响，车市“回暖”进程有所放缓。
#车展#蓄电池或异常劣化 丰田召回1.2万辆进口埃尔法汽车
日前，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
#汽车#棉里藏针：帕萨特首次“逆袭” 君威领跑中间梯队
几乎一整年“压抑”的帕萨特，终于在10月爆发，销量一举超过2万辆，夺得今年首个月度冠军，但从帕萨特一贯的市场节奏来看，这次异军突起稍显意外，很可能是渠道加码的一种选择。
#汽车#2020年在即，三大央企“十三五”目标胜算几何
2019广州车展在即，汽车行业也将进入每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。
#汽车#棉里藏针:奥迪A4L扩大领先 凯迪拉克开启迭代
继9月夺回高档B级车冠军之后，奥迪A4L再接再厉，10月销量突破1.5万辆，再度蝉联冠军，并扩大了与竞争对手奔驰C级的距离，对于“后程发力”的奥迪而言，这难能可贵，在全年争冠的道路上，迈出坚实的一步。
#品牌#发改委:破除汽车消费限制向引导使用政策转变
国家发改委今日召开11月份新闻发布会，发布宏观经济运行情况。国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人孟玮在回答记者提问时表示，要破除汽车消费限制，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，推动汽车限购政策向引导使用政策转变。
#汽车#戴姆勒电动化转型压力倍增 裁员削减11亿美元成本
根据彭博社援引戴姆勒工会的内部文件报道称，康林松将推动在全球范围内裁减1100个领导职位，约占其管理层的10%。
#车企#国家统计局:转型升级推进 10月汽车行业增加值涨4.9%
10月，我国汽车产量降幅收窄，汽车制造业增加值增长4.9%，比上月加快4.4个百分点。
#汽车#安铁成：“大数据”将助推汽车产业高质量发展
安铁成认为，今年以来，我国汽车工业面临着外部环境日趋复杂严峻，由依靠增量发展的阶段过渡到存量调整的时代，汽车产销延续了去年下半年以来的疲软态势。
#汽车#10月SUV：哈弗H6重回巅峰、捷达VS5“初战告捷”
10月，国内SUV共销售853130辆，同比微降0.7%，成为稳定车市的主要力量。自主品牌持续回暖和大众系的突破成为“主旋律”。
#汽车#行驶中熄火、制动性能下降 斯巴鲁召回21151辆汽车
斯巴鲁汽车（中国）有限公司发布两起召回公告，并共计召回21151辆汽车。
#汽车#工信部:拟撤销141款新能源车免征购置税资格
11月11日，中华人民共和国工业和信息化部装备工业司发布公告，拟将141款在12个月内无产量或进口量的新能源车型从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中撤销。
#新能源汽车#拜腾M-Byte南京“点映” 工厂试生产启动
智能电动汽车品牌拜腾携首款车型M-Byte2019年11月6日在南京工厂举行“点映礼”，继9月法兰克福车展后，拜腾首次国内开箱M-Byte，展示最终量产定型的外观内饰。
#汽车#首款国产纯电高档SUV上市 奔驰EQC凸显速度和诚意
据统计和观察，到2020年前后，高档车细分市场将迎来一波国产电动车“小高潮”，包括奔驰、宝马和奥迪在内的众多车企，纷纷将电动车产品锁定在中大型纯电SUV，并以此为延展，从上而下地逐步投放其他纯电动产品。
#电动车#跃跃御市:长城、长安加快产品迭代吉利"全力向上"
10月，“自主三强”均呈现出不错的增长势头。
#汽车#戴雷:重视质量与成本欲在2022年初盈亏平衡
谈及国内电动车补贴退坡对拜腾的影响，戴雷表示，早在成立之初，拜腾就认为一定不能做“依靠补贴”的商业计划。
#汽车#汽车市场进入新常态 扩大开放合作是长期利好
“创新是实现高质量发展的动力之源，也是推动汽车产业高质量发展的新动能。”
#汽车#FCA、PSA合并存在隐忧 或将闲置600万辆产能
LMC Automotive称，"合并之后工厂的开工率将低至58%，这将使该集团在全球拥有近600万辆闲置产能。"任何可能关闭工厂的计划，欧洲都将首当其冲。”
#汽车#鼓励汽车关键零部件发展 《产业结构调整指导目录（2019年本）》发布
近日，国家发改委修订发布了《产业结构调整指导目录（2019年本）》（以下简称“目录”）。
#政策#荆青春调回中国一汽 孙惠斌接棒执掌一汽-大众奥迪
一汽-大众汽车有限公司日前宣布，自2019年11月2日起，孙惠斌接替荆青春，出任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理，全面负责奥迪品牌营销工作。
#汽车#从"限行"、"限购"到"史上最严" 在北京用车"太南了"
11月1日，被称为“史上最严”的外地牌照车辆限行政策在北京正式实施。
#政策#经销商库存仍面临压力 二手车销量创历史新高
10月汽车经销商库存预警指数为62.4%，环比上升3.8个百分点，同比下降4.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
#汽车#2025年产百万辆电动车 大众探影、ID等车型亮相
据介绍，至2025年，大众汽车在全球范围内基于MEB平台，将量产33款电动车型，其中有将近一半的车型来自中国；同样至2025年，在全球范围内年产100万辆MEB车型，其中三分之二来自中国。
#汽车#10月召回7.59万辆 起亚“旧伤未愈”再召回
10月,国内乘用车市场共发布6起公告，涉及5个品牌的75900辆汽车被召回，同比下降90.50%,环比下降87.43%，召回数量回落至历史低点。
#汽车#多个城市取消或放宽汽车限购 有望带热汽车消费
想买车，但是摇不到号、上不了牌——近年来，不少城市的消费者为此烦恼。
#限购#众泰前三季度实现营收54.01亿 净利亏损7.6亿
10月28日，众泰汽车发布第三季度财务报告，报告显示，该公司第三季度营业收入3.6亿元，同比下降88.41%，归属于上市公司股东的净利润为亏损4.7亿元，同比下降521.5%。前三季度，众泰汽车累计实现营收54.01亿元，同比下降59.59%；净利润亏损7.6亿元，同比下降283.02%。
##新能源销量涨幅超三成 比亚迪前三季度营收净利双增
昨晚（10月29日），比亚迪（002594.SZ）披露2019年前三季度业绩报告。
##二手车出口迎政策利好 有利出口体系建设
历经近半年的试运行，二手车出口政策终于尘埃落定。
##CFO谢东萤月底离职 蔚来美股盘前跌超8%
昨日，蔚来汽车发布公告称，首席财务官（CFO）谢东萤因个人原因向公司递交辞呈，并自2019年10月30日起生效。当日晚间，蔚来汽车美股盘前跌幅扩大至8.61%。
##雷诺全面评估旗下业务，新CEO正寻找新的业务伙伴
“雷诺近期将很难实现销量反弹，因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”
##强化品牌欲市值翻番 大众定2千亿欧"小目标"
上周，大众首席财务官弗兰克-威特（Frank Witter）在一份内部简报中激励管理层为大众集团达成2000亿欧元(2220亿美元)估值的目标努力。
##北京:本期新能源车指标新申请者预计轮候9年
25日，北京小客车指标办发布今年第五期指标配置数据。
##工业利润降幅逐季收窄 汽车回暖制造业由负转正
据国家统计局网站昨日发布消息，2019年前三季度，全国规模以上工业企业实现利润总额45933.5亿元，同比下降2.1%。其中，一季度下降3.3%，二季度下降1.9%，三季度下降1.8%，同比降幅呈逐季收窄态势。
##大众中国2019年下半年市场表现保持稳健
今年1月至9月，大众汽车集团（中国）与三家合资企业——上汽大众、一汽-大众及江淮大众在中国大陆及香港市场共交付汽车约296万辆（2018年同期交付304万辆，同比下降2.8％），其中进口车型交付约141,600辆。
#汽车#互联网大会：5G远程驾驶汽车在乌镇开放道路上行驶
在千年古镇老城区建筑密集、车流交织的街道上，一辆5G远程驾驶汽车在其间流畅地行进、掉头、定点停靠……这不是关于未来世界的电影中的镜头，而是“开放道路5G驾驶”的真实演示。
#汽车#汽车零部件机遇、挑战并存 “新四化”成创新突破口
付炳锋指出，中国汽车零部件企业通过自主研发、合资合作及全球并购，在传统制造和创新领域均实现突破。师建华则表示，我们同时也要认清形势，目前中国品牌汽车零部件行业发展依然落后于整车，需要面对关键核心技术缺失、外资品牌占据核心零部件产品市场等问题。
#汽车#广州深圳等地接连放宽汽车限购 "松绑"信号发出
想买车，但是摇不到号、上不了牌——近年来，不少城市的消费者为此烦恼。
#汽车#不必为个别车企“被破产”焦虑
日前，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企被平安银行点名排查风险的消息刷爆朋友圈。这份出自平安银行的内部邮件称，“四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账”。尽管这四家车企先后通过不同渠道“正名”，但未能平复公众的焦虑。
#汽车#